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HSG型工程(cheng)用液壓缸

HSG型(xing)工程(cheng)用液(ye)(ye)壓(ya)缸為(wei)雙作用單活塞桿式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸。具有(you)安裝(zhuang)連接方式(shi)多樣(yang)以及(ji)可帶緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)等(deng)特點。適(shi)用于(yu)工程(cheng)機(ji)(ji)械、起重運輸機(ji)(ji)械、船舶機(ji)(ji)械、冶金礦山機(ji)(ji)械以及(ji)其它液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)。

DG型(xing)車輛用液壓缸

DG型車(che)輛(liang)用(yong)液(ye)壓(ya)缸為雙作用(yong)單(dan)活塞桿式液(ye)壓(ya)缸，主要用(yong)于車(che)輛(liang)、工程機(ji)(ji)械(xie)(xie)、起重機(ji)(ji)械(xie)(xie)、礦山機(ji)(ji)械(xie)(xie)、冶金機(ji)(ji)械(xie)(xie)及其它機(ji)(ji)械(xie)(xie)的液(ye)壓(ya)系統。

有異物進入后(hou)，活塞滑動表面的(de)(de)外側如裝(zhuang)(zhuang)有帶唇緣的(de)(de)密(mi)封件，那么，工作(zuo)時密(mi)封件的(de)(de)唇緣即可刮動異物，這對于避(bi)免劃傷(shang)是有利(li)的(de)(de)。但是裝(zhuang)(zhuang)0形(xing)密(mi)封圈(quan)的(de)(de)活塞，其兩(liang)端是滑動表面，異物夾(jia)在此滑動表面之間，容易形(xing)成(cheng)傷(shang)痕。

異(yi)物進入(ru)缸內的(de)途徑有下列幾種。

① 進入缸內(nei)的(de)異物

a.由于(yu)保管時(shi)不注意使(shi)油口(kou)敞開著，將產(chan)生時(shi)刻接(jie)受異物的(de)條(tiao)件，這(zhe)是不允許(xu)的(de)。保管時(shi)必須注入(ru)防銹油或者工(gong)作油液(ye)，并且塞好。

1、按照結構特(te)點分：活塞(sai)(sai)式(shi)、柱塞(sai)(sai)式(shi)和(he)擺(bai)動(dong)式(shi)

2、按(an)照作(zuo)用方式分：單作(zuo)用和雙(shuang)作(zuo)用

單(dan)作用(yong)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)只能使活塞(sai)（或(huo)柱塞(sai)）做單(dan)方(fang)向運動，即壓(ya)力(li)只通(tong)向液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)一腔(qiang)，而反(fan)方(fang)向運動則必須依靠(kao)外力(li)（如(ru)彈簧離或(huo)自重(zhong)等）來(lai)實(shi)現(xian)；雙作用(yong)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)，在兩個方(fang)向的(de)運動都由壓(ya)力(li)油推(tui)動來(lai)實(shi)現(xian)。

3、按使(shi)用壓力分

液壓(ya)(ya)油缸對于液壓(ya)(ya)機械(xie)來說是非常重要(yao)的一(yi)個(ge)部件，在整(zheng)個(ge)液壓(ya)(ya)機械(xie)中扮演一(yi)個(ge)執(zhi)行元件的角(jiao)色(se)，整(zheng)個(ge)過(guo)程中液壓(ya)(ya)油缸就是把液壓(ya)(ya)能(neng)轉換成機械(xie)能(neng)。依(yi)據JIB-B8354規范(fan)，液壓(ya)(ya)油缸依(yi)照使用壓(ya)(ya)力(li)可(ke)以分為(wei)下列規格。

主機類型 設計壓力（Mpa）

低壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 14~21.0MPa

超(chao)高(gao)壓液壓缸 21MPa以上

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